青科重工
專注于混凝土泵送事業(yè)
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泵車容易損壞的幾個部位上一篇文章已經為大家介紹過，本篇繼續(xù)普及。
混凝土泵車泵缸的內壁出現(xiàn)破損的時候，應該立即取出維修，或者采用掉頭使用的方式。為了便于維修更換混凝土缸，我們可以將一活動門蓋設置在混凝土料斗底部，此活動門蓋的開啟和關閉可以通過油缸移動來完成，同時，混凝土缸體也可以從這個開口部位來拔出。采用了這種新型的結構方式之后，改變了過去混凝土缸的更換時，需要用起重設備將其吊出后進行維修的情況，大大降低了勞動強度。
眾所周知，泵車分配閥的組成構件不多，只有幾個主要的部件。如果混凝土泵車分配閥構件出現(xiàn)破損，那么為了有效地將泵車的整機性能大幅度提高，那么合理且簡單的方式就是直接更換分配閥。
目前分配閥有三大類，分別是管形擺動閥、施轉板閥和閘板閥，施轉板閥和閘板閥應用要少一些，而擺動閥應用為廣泛，是當前的主流。擺動閥主要由S擺動管、切割環(huán)和眼鏡板這三大部件組成。
為了將維修作業(yè)大大簡化，我們一般都是采用在混凝土泵車S擺動管末端上安裝切割環(huán)和眼鏡板的結構型式，一旦出現(xiàn)磨損之后，立即予以更換。同時，還可以采用超硬金屬材料之類的特殊金屬對磨損處進行堆焊補修，減少易損件更換次數(shù)和磨損。
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